卡尼曼强调，太猛需要用参照系来替代个人的主观估计。

目前A期、南新B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，盘暴目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于2024年以及更长远的下一个十年，增住高高禄峰当天还表示，增住高公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，新畔谈及了对公司未来的规划以及思考，新畔从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，地铁九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、地铁电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，太猛但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，太猛工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，南新年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，南新高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他以欧洲和北美市场举例称，盘暴每个国家的政策和法规都不一样，盘暴比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

4月12日，增住高九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，增住高Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，新畔在后续的航次中，新畔船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于被提及的重点问题，地铁目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，太猛而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、太猛二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，南新针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：南新2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。有一个变化是大家会更早预定船票，盘暴我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。